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澳门赌场喜欢玩那种赌法:宇通后補貼時代將比拼核心競爭力

文章來源:廣州戈藍得汽車配件有限公司 發布時間:03月23日  

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2017年“兩會”期間,圍繞環保升級和治理污染問題,新能源汽車再次成為熱點話題。近日,宇通客車高管表示,后補貼時代將比拼核心競爭力。抓住新能源客車的發展機會,就是抓住未來的市場機遇。在補貼大幅退坡的后補貼時代,未來新能源車是圍繞“三電”乃至新的應用場景重新研發和設計的競爭,這需要車企和核心零部件企業真正在研發技術上進行戰略投入。


從近期兩會的提案、政府官員的表態,以及汽車企業對外透露的信息也可看出。新能源補貼的退坡,是為了讓新能源客車更好地適應市場化,促進行業健康發展。新能源汽車仍然是目前行業乃至中國汽車產業發展的重要方向。


資料顯示,2月份新能源汽車市場呈現出顯著增長。據中汽協數據統計,2017年2月,新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛,同比分別增長16%和30%,環比增長148%和145%。與此同時,隨著近期全國“兩會”上釋放出來的利好信號,以及后續更多新能源車型推薦目錄的發布,必將帶動新能源客車市場銷量的穩步回升。業界普遍預測,3月份新能源客車市場有望實現復蘇,并在二季度步入正常發展軌道。


據介紹,由宇通客車牽頭在鄭州舉辦的以“睿智引領·全新升級”為主題的新能源公交全系產品推介會上,來自全國各地的400余位公交企業代表及專家等齊聚一堂,圍繞新能源汽車補貼新政、動力電池及新能源汽車未來發展趨勢等話題,進行了深入探討,共同探索新形勢下新能源客車行業的可持續發展之道。


實際上,除了宇通之外,其他新能源車企和地方政府圍繞新能源客車為主題的各種形式的論壇或研討會也如火如荼,所有相關方都在積極主動地為行業的發展探尋出路。


新能源客車市場化大勢所趨,在國家聯手車企披荊斬棘探索發展道路的過程中,挑戰與機遇并存。隨著補貼政策的逐步退出,新能源客車要全面走向市場,實現商業化運營目標,必須立足于技術提升。以宇通為代表的新能源客車企業,正在為突破行業技術瓶頸不懈努力??梢運?,進入后補貼時代,企業核心競爭力的比拼是關鍵,如何確保行業健康可持續發展,考驗著新能源客車全產業鏈的智慧與創新實力。

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